イモビライザー付きのイグニッションキー。鍵を壊されてもエンジンはかからない。マスターキーを亡くすとＣＤＩごと交換しなくてはならなくなるのでスペアキーを早めに作ってマスターキーは絶対に亡くさないようにしないといけない。その上に見えているキャップはラジエターのリザーブタンク。ランナーはエンジンからの圧力のかかるところからリザーブタンクの上部にパイプが繋がっているのでここから冷却水が垂れやすい。