エンジン内部1

納車整備途中のエンジン。ピストンリングの太さがわかるだろうか。新車時にはフリクションが大きいため乗れば乗るほど調子が良くなってくる。ベスパのエンジンはその後そのパワーが持続するのがいいところ。新車のPXより50000km走った調子の良いPXの方が速いぐらいだ。

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