ＧＴの１２５ｃｃ版。ボディー等車体周りは全て２００と共通。１２５ｃｃとしては大柄な車体になるがパワフルなリーダーエンジンのおかげで１２５でも結構よく走る。１２５と２００では電子進角のセッティングが違うので一番低回転時のトルクの無いところでいきなり進角するようにして、出だしを良くしている。エンジンが小さい分、エンジン音は２００と比べてかなり静かになっている。高速道路に乗る必要が無いのであれば１２５ｃｃでも十分かもしれない。ちなみにＰＸ２００等と一緒にツーリングに行っても全く問題は無いぐらいである。