購入ガイド

---PX200FL---

PX200FLのエンジン音
28.8 Real Audio(22KB)

ベスパの中で最大排気量車。
最高速約１１０ｋｍ／ｈ

ビンテージと比べると新しいかもしれないが、Ｐシリーズとしてはすでに２０年の歴史がある。
ヘッドライトシェルやノーズなどの外観上で変わったところもあるが、基本的なボーディーはほとんど変わっていない。
しかし、内容的にはかなりの変更点がありＰとＰＸとは全く別物といってもよい。Ｐの欠点をできる限り改良したのがＰＸといえるのではないだろうか。特にＦＬになってディスクブレーキが装備され制動の点でもより安心できるスクーターになった。

ＰＸの改良は現在でも続いているので３年前の車体と現在の車体でも結構違う点がある。その部分を後から交換しようとするとかなりの出費になるので、ＰＸを買う場合はなるべく新しいものにした方がよい。ＦＬになってからでもチェンジワイヤーの変更など改良点は目に見えないところで結構あるものだ。

パワー的には全く問題はない。２サイクルエンジンの割に低速トルクがあるので町乗りでも非常に乗りやすい。クラッチやチェンジもビンテージシリーズに比べると格段に軽くて扱いやすい。特にクラッチはベスパシリーズの中で一番軽いのではないだろうか。エンジンの耐久性も折り紙付き５万キロやそこらではへたれることはない。

セルスタート、燃料計、分離給油など装備の点でも十分だ。何の気兼ねもなく乗れるスクーターだ。

高速道路も乗れて、ＥＴ３より１００００円安いこのお値段。ベスパの中で一番のお買い得車だ。






























[PX200FL 仕様]
型式名VSX1T
最高速度110km/h
エンジン197.97cc ボアー66.5mm ストローク57mm 2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート
始動方式セルモーター　キックスターター付
点火方式CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W
始動用バッテリー12V/9A
潤滑方式自動混合
燃料消費34km/l(CUNA)
タンク容量8l
ギヤボックス4スピード グリップコントロール
タイヤサイズ3.50x10"
全長/全幅/全高 1,760mm/700mm/1,110mm
ホイールベース1,235mm
重量105kg
価格 \414,750（税込み）

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