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購入ガイド -MP3 Hybrid125-


 MP3のハイブリッドがいよいよ発売開始。基本的な車体周りは250のMP3などと同じだが、エンジンは125cc。日本では125の3輪カテゴリーがないので登録は軽二輪ナンバーになる。免許に関しては現時点では中型二輪免許ということ。ハイブリッドということだがプリウスなどとは考え方が違うようで、アイドリングストップはしない。小さいエンジンで低速パワーがない分モーターで補う事によって加速をそれなりに持って行こうという物のようである。走行モードは4種類ある。1,パワーモードは積極的にモーターアシストを使っていくモードで特に発進の時には明らかな違いが感じられる。ただしプラグインハイブリッドなのでこのモードを積極的に使うには十分な充電が必要である。2,チャージモードはモーターアシストは控えめで充電しながら走るモードである。ただし、充電はタイヤが動いている状態でないと出来ないので郊外などに出たら切り替えるという使い方になると思う。3,エレクトリックモードはモーターのみで走るモードで、この場合は最高速30km/hである。4,リバースモードはモーターでバック出来るモードだ。チルトロックした状態でも作動するので車庫入れ等の時には大変重宝するだろう。
 発表会で雑誌社等が試乗した車体はあくまでもサンプルで、製品版はサンプル車両よりモーターのアシストが格段に効いているので、今後の製品版の情報を参考にした方が良い。
  なお、充電には単相200vのコンセントが必要だが電気屋さんに頼めば簡単な工事でやってくれるはず。


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PIAGGIO MP3 Hybrid 仕様
製造者 PIAGGIO C S.p.A
車名 PIAGGIO
通称 MP3 Hybrid
型式名 ZAPM65100
エンジン ピアジオハイブリッドエンジン
SOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒
ボアー57,0mm、ストローク48,60mm、124,0cc
圧縮比、12:1、
燃料供給方式 エレクトロニック インジェクシヨン
イグニッション EID イグニッションシステム
エンジン パワー 最高出力、11Kw(15Hp)/8,500rpm
最大トルク、16Nm/3,000rpm
電動モーター シンクロナス ブラシレス 3フェース
電動モーター パワー 定格出力、2,6Kw(3.5Hp)
定格トルク、15Nm
バッテリー リチュームイオンバッテリー、10セル、36V
動作モード 2ハイブリッド、2エレクトリック
トランスミッション オートマチックCVTシステム
フレーム ダブルクレードル スチールチューブ
フロント サスペンション パラレロリンク構成、
ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、
前車軸巾 425mm
リア サスペンション ダブル ハイドロリックショックアブソーバー、プレロードスプリング付
ブレーキ フロント、ツインシングルディスク240mm径、
リア、シングルディスク240mm径、
ホイール アルミニュームダイキャスト、フロント 3,00 x12"、
リア 3,75 x14
タイヤ フロント、チューブレス 120/70-12" 51P
リア、チューブレス 140/60-14" 64P
RLシステム エレクトロハイドローリック フロントサスペンション
ロッキングシステム、
インスツルメント アナログ計器、スピードメーター、レブカウンター、燃料計、インジェクシヨンコントロール LED、
デジタル計器、トリップメーター、水温計、時計、ハイブリッドインディケーター
全長/巾 2,180mm/760mm
ホイールベース 1,490mm
シート高 785mm
タンク容量 12L内リザーブ1.8L
ストレージサイズ ジェットヘルメット1ヶ他 収納可
重量(ドライ) 251kg
最高速度 ハイブリッドモード、99Km/h、電動モード、30Km/h
エミッシヨン Euro3
価格 1,165,000円(税込み)


MP3ハイブリッド ビデオ1 9.31MB

MP3ハイブリッド ビデオ2 3,81MB

バックの様子 1.25MB

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